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当降价不再奏效,特斯拉也要开始打广告、堆车型

车企动态 等风停 3223

"特斯拉将开始投放广告,看看效果如何。"在美国时间5月16日的股东大会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克是马斯克谈论最多的话题。

马斯克重申了自动驾驶系统能够提高汽车价值的观点,"当前每辆车每周只用10~12个小时,大部分时间在停车场。如果实现完全自动驾驶,车辆可以共享出去,能把使用效率提高5倍。相当于汽车价值一夜之间增长5倍。"

FSD能给特斯拉带来更大的利润空间。马斯克在上个月的财报电话会议上说,特斯拉最好的商业模式是 "以较低价格,甚至零利润卖出更多车,然后靠自动驾驶系统获取利润"。

但这一切的前提是,有更多的人愿意付费订阅FSD。根据特斯拉公布的信息,截至2022年底,北美有28.5万人订阅FSD,只占特斯拉在该地区卖出汽车的19%。

马斯克在股东大会上说,特斯拉会开发更强的人工智能,让FSD做得更好、更安全。借此吸引更多人使用。

股东大会召开前一周,马斯克称FSD将会迎来重大升级,下一代的系统,也就是FSD 12.0,将会有大幅升级,实现 "端到端的人工智能"。

现在的FSD中,人工智能根据摄像头等传感器采集到的数据的水平,现在马斯克谈起自动驾驶技术有了更多"敬畏"之心。

“我们总是感觉,好像马上就要完全实现。

在马斯克的带领下,特斯拉一直是汽车市场的异类,摆脱经销商网络,不打广告,动态调整汽车价格,在技术还不太成熟的时候就将自动驾驶系统列为重要卖点。

随着电动成为明确的未来汽车发展方向,特斯拉规模越来越大,它身上的特殊标签也在慢慢变弱。在经济前景不确定的当下,马斯克要寻找更多经过市场验证,或许没那么特别的方式,让特斯拉穿越周期。这场股东大会可能只是序幕。