在此次上海车展上,几乎所有的车企均对价格战表达了反思和不认可,包括那些积极参与价格战的企业,也包括降价最狠的东风雪铁龙。

"壹||多家车企表示,在价格战之外应该做更深远的考虑,才能获得长远发展。

贰||对于大部分降价的车企来说,参与价格战是无奈之举。但同时可以看到,在价格战的背景下,仍有汽车品牌发力高端化,希望以较高的品牌和产品价值参与市场竞争。"

从3月开始急速升温的车市价格战,到4月的上海车展,还没有打完的迹象。

上海车展期间,多款新车价格再次刷新了价格"下限"。此前放言"不做20万元以下产品"的极氪汽车,在上海车展前夕上市了起售价仅为18.98万的极氪X；此前业内预测价格在35万元以上的广汽埃安昊铂品牌Hyper GT,给出了只有21.99万元的起售价；飞凡F7定价20.99万元起,同样是"卷"出天际；大五座智电SUV别克 E5起售价20.89万元,被称为"价格屠夫"。

"4月份大家不再追求降价了,而是开始了一波’定价潮‘价格,我们下边惊叹和‘哇塞’鼓掌的时候,你真不知道他心里流了多少血,他连成本都Hold不住了。"他表示,其实参与价格战的企业心里也很苦。

在这种情况下,多家车企表示,在价格战之外应该做更深远的考虑,才能获得长远发展。雷克萨斯在接受采访时指出,车市价格战发动的根本原因是车企和经销商库存高企,在这种情况下,车企应该从源头解决库存问题,而不是被动地去应对价格战。"我们觉得越是这个时候,表示它将重新定义高端智能电动汽车,并保持3年的技术领先。理想汽车则发布纯电解决方案,正式迈入“增程电动"与"高压纯电"并驾齐驱的新阶段。

上一代的高端品牌,如魏派,星途,领克也在不断改变”姿势"探寻自己的市场。其中,魏牌旗下首款MPV车型高山DHT-PHEV正式首发亮相；星途亮相了在4月初发布的星纪元STERRA,这是星途在新能源赛道打造的全新产品系列；领克则亮相了智能大五座超电SUV领克08。但目前来看,只有领克发挥比较稳定,魏牌和星途均在调整变化中。

传统豪华品牌也有不少新动作,这主要集中在新能源汽车方面。其中,宝马集团旗下四大品牌BMW、MINI、Motorrad和劳斯莱斯均以电动化阵容亮相；奔驰全新EQE纯电SUV迎来中国首秀,迈巴赫品牌首款量产纯电车型EQS纯电SUV全球首秀；奥迪也首次携全电动车型阵容亮相。豪华品牌正在加速电动化转型,快速布局相关产品应对竞争。

尽管价格战并非车企本愿,但在市场竞争的压力下,降价的风险仍然存在。据外媒报道,特斯拉CEO马斯克近日在季度财报电话会议上表示：“与降低销量和提高利润率相比,推动更高的销量和更大的车队是正确的选择",这或暗示着特斯拉将进一步降价,以牺牲利润换取市场主导地位。如果特斯在中国市场再度降价,连锁反应很难不再发生。在一段时间内,汽车的价格和价值之争可能还将持续下去。