车展看什么？看热闹更看门道。4月20日,2023上海车展迎来首个专业观众日,超过150款新车及全球首发车型与观众正式见面。上海车展作为国际A级车展,对于企业来说不仅是拉动销量的舞台,更是秀技术、亮"肌肉"的战场。而在"油电换位"时代,电动汽车作为未来智能化出行的载体,有哪些前瞻和即将量产的新技术、车企通过新技术又能创造出哪些"狠活"成为关注焦点。

智能驾驶不再是配角

汽车行业进入电动化时代,智能驾驶也成为伴生话题。2023上海车展上,从传统企业到新入局者,智能化驾驶话题再次引发热度,而相关企业的展台也不再是车展上的配角。

本届车展上,华为展出HUAWEIADS2.0能力自动为观众生成各种风格的照片,为有需求的用户提供"旅行中的短视频"服务等。

科技企业让ChatGPT上车,车企则试图为汽车装上"大脑"。本届上海车展上,上汽智己发布AI4M战略,并联合智能算法公司Momenta发布D.L.P.人工智能模型,将数据驱动的规划算法应用于量产项目,以实现"车控+算法"的联合。据了解,AI4M智能战略从创变伊始就将用户体验作为驱动行为的本质,并规划明确的智能场景设计和实践目标。例如,AI赋能的汽车将获得全场景感知智能,实现"窄路循迹原路返回""精准贴边停车""一键脱困"等老司机都难以做到的精准行为。在外界看来,该战略相当于让汽车拥有"思考能力",目的是让汽车本身更加智能化。

此外,如何让汽车接入更多属性也成为企业探索的方向。Unity中国在本届上海车展发布"Unity汽车智能座舱解决方案3.0"。据介绍,该解决方案在智能导航、地图定制化、音乐可视化、游戏座舱体验和多元情景切换等方面都有突破性进展。例如,在驾驶状态下,可根据周边路况实时生成的超写实风格3D地图导航画面。同时,用户也可以通过屏幕上与真车实时同步的3D模型,可视化地操控包括空调、车窗、音响等车内设备。

对于当自动驾驶普及后,"人们还能在车里做什么？"的话题一直是汽车行业讨论的热点。随着智能化电动车时代到来,辅助驾驶正逐渐向完全自动驾驶过渡,当有一天驾驶者可以完全脱离方向盘,在车内办公、打游戏将不再是想象。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示："Unity中国这类企业押宝的是未来市场。随着智能化升级,车辆将成为移动出行的重要载体,当完全自动驾驶普及后,驾驶员完全解放双手,这时能提供多元化服务的企业将脱颖而出,而智能座舱提供的沉浸式体验就更加重要。"

"会跳舞"的硬技术

如果说智能驾驶、AI等在汽车上的商用化落地还需时日,那么车企在车展上秀"肌肉"的技术展示则是实实在在的"狠活"。

"谁见过会跳舞的汽车？"本届上海车展上,比亚迪发布首个新能源专属智能车身控制系统——云辇便能做到。据了解,该技术可利用激光雷达、摄像头等传感器对于路况做超前预判并平稳车身。在技术发布现场,搭载该系统的仰望U9"跳起舞蹈",让外界知道"缺失一个车轮的情况下车辆也能稳定奔跑"。

比亚迪的汽车会跳舞,长城汽车则带来新的越野平台技术。本届上海车展上,长城炮发布6×6超级越野平台技术,可实现全场景、全地形超级越野能力。

除"硬核"的技术平台外,宝马展台上展示的宝马i Vision Dee概念车也引起关注。该车型为具备数字情感交互的概念车,车辆的大灯和封闭式格栅组成人机交互模块,可在车外表达出喜悦、惊讶等情绪。同时,宝马i Vision Dee概念车最让人好奇的是车身颜色,据介绍该车型由于整个车身被覆盖电子纸薄膜,通过不同的电脉冲,车身可以变化呈现出多达32种颜色。有网友称："这样相当于开了一辆彩虹车,相当酷炫。"

如果概念车是前瞻科技的展示,量产车型上的"狠活"便可随时体验。本届上海车展上,起售价20.89万元的上汽通用别克E5,其电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料,具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势。同时,该车型首创可无线连接的电池管理系统和"车-云"结合的电池健康监测系统,可实现更智能精准的电池"呵护"。业内人士认为,该项技术相当于给汽车随车配置了健康监测"医生"。